顧路救星：踩發運作原理與運用技巧

說到踩發，這應該是許多騎士的共同回憶吧，雖然不一定是歡樂的，但至少是有驚無險的!!

小編自己第一台車，YAMAHA新風光125 就是可以踩發的，還記得有幾次下大雨，不論怎麼按電門都發不起來，所幸立中柱，踩發一踩不聽話的機車馬上啟動，現在騎了YAMAHA勁豪 125，不但沒有踩發的樂趣，一旦遇到電腦與引擎問題，真的要找車行才行，所以能踩發還真的是危急時刻的救星阿。

說到踩發，大家應該還記得傳動旁邊那跟小小的可收納踩發條吧，一不小心，還會跟中柱搞錯喔(詳情請見”妳踩的是中柱啦！”)，沒看過踩發條的，快看下圖(這麼年輕，讓小編有點嫉妒阿)

就外觀而言，踩發條就是一根啟動桿配上可收納的踏板，從內部看，就是一根長長的桿子，安裝後和引擎的曲軸連結，運作的原理，簡單來說就是透過踩發的動力，直接帶動曲軸轉動來點火，基本上，一台機車，不論噴射或化油，若遇上引擎無法發動的問題，有踩發桿是有很大機會能發動的，考量到無法發動的因素太多，踩發當然不是萬能的，但針對以下幾種情況，踩發基本上有用：

1. 啟動開關(電門)壞掉

2. 煞車拉桿壞掉

3. 啟動盤鬆了

4. 啟動馬達燒掉或故障

所以現在大家都知道，只要在這些情況下，踩發是可以幫助大家不要顧路的，而踩發本身也是需要一些技巧的，畢竟一根脆弱的踩發條，如果各位不好好疼愛她，可是很容易斷掉的，這裡小編分享的是PTT鄉民WISDOM大大的專業解說：

首先要先瞭解踩發系統的作動，踩發桿與引擎(曲軸)之間，有一組單向棘輪，只有踩發桿能帶動引擎，而引擎不能帶動踩發桿，在踩發桿初期往下踩的那一段，單向棘輪會往前接合(嵌合) 這時會感覺踩發桿沒有阻力 然後棘輪接合，踩發桿帶動引擎，阻力會大增，為了保護單向棘輪，切勿從一開始就全力踩 要先把踩發桿輕輕往下踩，感覺阻力出現(棘輪嵌合)，再一股作氣踹到底，體重比較輕或是腳力比較不足的人，可以練習用身體的重量去踩，先將踩發桿輕踩到預備位置(假設是右腳踩發)雙手扶住車身，左腳微蹲後跳起(此時左腳離地，右腳在踩發桿上)身體下墜時右腳卯起來踹下去就對了，感覺像是要用右腳往下踩的反作用力讓身體停留在半空中，當然踩發桿踩下去以後，左腳要記得踏地支撐身體。

看完專業解說，大家有沒有對踩發更有概念內，別說這麼多了，直接找自己的愛車試一下吧，但如果你的車是沒有踩發條的，小編只能說，我們一起祈禱不要遇到那些麻煩的狀況吧~阿們!!

好康分享：”正妹教你踩發“

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