檔車一直以來都給人追求速度、操控、性能、有個性的感覺，手腳沒一刻閒著、上車就是要用跨的硬漢形象，從很多的偶像劇來看，男主角不是開車就是騎檔車，讓擋車散發出來的魅力無人能擋，但漸漸地速可達的發明與盛行後，檔車給人的感覺慢慢變成體驗操控的樂趣以及展現自我風格以及個性，在各式各樣的檔車中，這次要介紹的輕檔車也十分有魅力喔！
而輕檔車顧名思義就是採用14吋以下的輪圈的車款，整體來說比較小巧可愛，外型也十分討喜，是屬於代步玩樂風格的車款，也主打年輕人市場，也因為車款的設計，輕檔車也十分適合女性駕駛，讓追求自我風格以及想嘗試的女性駕駛也能駕馭，讓檔車再也不再是男生的專利，但是輕檔車在性能上一定比不上一般的檔車，在便利性上也比不上一般速可達，他的優勢是方便新手在接觸檔車時能更快速的熟悉操作，車身較低、車重較輕、車型較小，大大減少了初學者的壓力，另外一個優勢呈現在心靈成面上的，不但能享受操控的樂趣也能展自我的態度，以下為大家介紹台灣常見的輕檔車系列！
1.HONDA — MSX SF(125)
可愛又好玩的設計理念，但仍保留輕巧與靈活的特性，又是主攻新手，或是身材嬌小女騎士的理想入門車款，外觀跳脫復古街車的造型，反而多了點滑胎車的風味，讓後來出現的對手紛紛跟進，可說是掀起輕檔車風潮的始祖。
在動力方面搭載125c.c.空冷四行程SOHC單缸引擎，搭配國際四檔，強調中低速區域的扭力表現，在油耗上的表現更是相當驚人。31mm倒叉、中置單槍後避震、五幅十爪12吋輕量化鋁圈、前後碟煞，周圍也有LED 燈條與定位燈，在當時可是為這類運動小檔車訂定了新的標竿。
在改裝品的部分，改裝淺力絕對是其他對手所望向其背的，各個改裝廠皆看好這輛車在市場上需求，改裝套件如雨後春筍般冒出，除了外觀上的絢麗塗裝之外，仿賽整流罩、雙出排氣管、下導流、後移、降車身、Carbo頭罩、Cafe Racer….
2.KAWASAKI — Z125
自HONDA 發表MSX125 後，一路從日本紅遍整個東南亞，越來越多玩家開始投入Fun Bike 小車風潮，因而促使了KAWASAKI Z125 的誕生。被歸類為Z系列家族新成員的Z125，在外觀上更是有著Z家族一慣的運動街跑風格，全車充滿銳利的線條，大面積飛鏢造型油箱同樣能在它的身上看到。
Z125的引擎為SOHC 單缸125cc 2V 噴射引擎，配備方面採12吋鋁框與前後碟煞的設計，懸吊則是30mm 倒立式前叉及側置單槍後避震，家族的Z字型尾燈被保留下來，底置短排與下擾流護罩更讓此車質感提升不少，只可惜制動方面卡鉗只有單向單活塞的配置，相較於同級對手低了一些。
改裝方面因為推出時間較MSX125來的晚，套件還沒有對手那麼多，但以目前能看的改裝作品來說，單搖臂、復古風等風格完整度也是一點都不遜色，在KAWASAKI同樣響亮的招牌下，改裝廠商也將會持續投入開發套件。
3.BENELLI — TNT 135
除了前面日系的品牌，義大利機車品牌BENELLI也推出玩樂小檔車TNT 135，有別於日式的內斂，TNT 135散發的是義大利車款特有的熱情浪漫，規格與配備在帳面上也是所有對手裡最佳的，可預見未來進口小檔車界將會越來越熱鬧。
動力方面用134.7cc四行程氣冷單缸SOHC四汽門引擎，雙火星塞的設計，有著更好的燃燒效率，能夠產生遠高於對手的13ps的最大馬力，搭配5速變速箱，有著更好的高速延伸性。前面則是採用重車等級的41mm倒立式前叉，遠超過MSX及Z125的31mm與30mm，有著更好的剛性表現，光是外觀上就有著更霸氣的視覺效果。外觀方面同樣延續TNT 1130/899的家族風格，雙出排氣管、編織車架加再上有如變形金剛的四魚眼投射大燈，後土除也比照某些歐系頂級街跑，直接固定在後輪上方，皆讓TNT 135展現出更強的戰鬥氣息。
4.Hardford — MINI 125
隨著速克達興起，運動型檔車逐漸沒落後，在當時的國產檔車市場中，只有野狼、雲豹、KTR這些車款可以選擇，直到Hartford mini 125的推出，新奇小巧的可愛外觀，放眼望去，市場可說是完全沒有同級對手，可說是開創國產小檔車的先驅。
動力方面搭載較罕見的125c.c.四行程氣冷單缸OHV 2V引擎，特色是扭力大，適合爬山路，打檔方式既不是循環檔也不是國際檔，比較像是不能循環的循環檔(4檔)，讓此車非常特別。可惜的是目前官網已經將產品系下架，想要購入MINI的車友只能往二手市場去尋找了。
5.AEON — MY150
國內品牌的AEON 宏佳騰，於2013年將MY 125的排氣量升級為MY 150，經典街車的圓燈與水滴油箱，以及較對手更大的14吋的輪圈配置，國產罕見的中置單槍多連桿後避震的設計，也讓車身後半部看起來更簡潔大方，充足的動力與不錯得運動性加上較為陽剛的外觀，也讓不少男性車友選擇作為通勤車款使用。
MY150的配備算是相當不錯，車上這顆SOHC 4V 引擎，內建平衡軸設計以降低引擎震動，引擎供油系統也更換成16位元的噴射套件。14吋的配置讓座高與體積大上對手不少，也擁有不錯的運動性能與舒適性。
6.KYMCO — A.I.R.150
A.I.R 150在外觀上有如縮小版的KTR ，一體式的座墊、水滴造型油箱帶點日式復古街車味道，車尾下收的尾殼設計又有些英國的Cafe Racer元素。12吋輪框的配置讓座高降低至715mm 以下，搭配與自家酷龍、KTR相同的引擎，小車大動力的情況下，反而擁有更好的加速感。
動力方面，光陽這顆150cc單缸SOHC 4v噴射引擎相當穩定，內建平衡軸設計，有效降低單缸引擎惱人的震動。懸吊系統使用較粗的37mm 正立前叉，搭配五段可調後雙槍後避震器，擁有不錯的操控性。線條圓潤的尾殼，實際上也具備「後車箱」的功能，提供車主放置輕便雨衣或小錢包的空間。
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