1. 起步時離合器接合時間不正確 |
–危險因素–1.會有暴衝危險2.熄火導致後車追撞3.離合器異常磨損 |
–發生原因–1.離合器使用不熟練2.離合器拉桿調整錯誤3.教練說車會動就好 |
2. 停斜坡未入檔 |
–危險因素–1.車輛往前滑而倒車2.為了救車容易受傷3.撞倒其他車輛4.錢包失守 |
–發生原因–1.沒有養成習慣 |
※無倫是平地還是斜坡,停車入檔可以避免倒車也能避免被移車。 | ||
3. 騎車手打直 |
–危險因素–1.遇到坑洞容易成車輛不穩定2.轉向或操控僵直3.手腕疲勞傷害 |
–發生原因–1.手臂打直用關節去撐較省力(就像伏地挺身一樣)2.手太短 |
※很多人都會不自覺的用手去撐身體,這樣容易造成疲勞,在操作上也不靈活。 | ||
4. 退檔不補油 |
–危險因素–1.後輪容易鎖死造成機車打滑2.變速箱負擔增加3.在彎道時發生危險指數飆高 |
–發生原因–1.時速較低時,降檔的引擎拉扯感不明顯,久了變成習慣 |
※退檔後沒有適當的補油,再離合器接合前的瞬間將不同檔位的轉速差補足,後輪與地面的摩擦力把引擎拉到較高轉速,就會產生激烈的拉扯感,就會有可能產生瞬間的鎖死,造成高度的危險 ! | ||
5. 只用後煞 |
–危險因素–1.煞車距離大幅延長2.後煞容易過熱 |
–發生原因–1.覺得腳比手有力2.手很忙3.設不得放開油門4.速可達沒有腳煞選項 |
※從所有車輛的煞車技系統來看,均為前大後小,這就表示前輪是主要的煞車來源,後輪只是輔助而已,原因在減速時,原本後輪所承擔的車重會逐漸轉移到前輪,甚至完全轉移到前輪,因此前煞車被設計讓前輪承受較大的減速力道,後輪次之。 |